缺乏监管/险象环生 聊聊电动自行车乱象

2015年6月29日6800

● 下面我们就来说说电动自行车几宗罪

1.占用机动车车道行驶

不要只关心极速和里程 聊聊电动自行车

2.过马路时无视其他车辆

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3.闯红灯

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说到这就让我联想到6月20日发生在南京的那起交通事故,也是因为闯红灯才酿成的悲剧:《闯红灯=闯大祸 南京宝马撞小车事故分析》。

4.逆行

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5.超速行驶(国家规定电动车限速20km/h

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6.超载

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7.人行道骑行

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8.从窗外顺电线充电

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其实除了以上列举的这些“罪行”外,生活中还有很多常见的关于电动自行车的劣行,基本上每次出门儿都会遇见。

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● 如此混乱的情况是怎么造成的?就没有相关的法律法规来约束他们吗?

先来了解下我国关于电动自行车的一些规定:

1.电动自行车时速不得超过20km/h;

2.电动自行车整车质量不得超过40kg;

3.电动自行车电动机功率小于240w。

纵观全球,电动自行车基本上属于中国独创,产生于90年代末期。目前,全国至少有1.42亿辆电动自行车。有数据显示,在电动自行车爆发的前5年每年的增幅平均约为48%,电动自行车的年产量平均在3500万辆,其中出口只占到2.5%,绝大多数被中国消费者购买。

可见电动自行车在国内是一个非常庞大的群体,人多了自然不好管理,个人素质参差不齐,再加上不同地区都有着历史遗留下来的交通出行方面的问题,所以想要统一管理并不是一件易事。并且从目前的发展状态来看,人们的生活节奏越来越快,20km/h的限速确实显得有些捉襟见肘,毕竟这个速度对于很多骑自行车的人而言都能够轻松达到。

但从实际情况来看,市面在售的电动自行车基本上都没有被20km/h的限速所束缚,而是通过不同的手段将出厂时本来提供的限速装置拆除或临时失控,以便让电动自行车可以拥有更快的速度,25km/h、30km/h,这样的时速在大街上常见,可以说现在的电动自行车的车速已经失去了控制。

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● 再来看看国外是怎么处理电动自行车的

首先,咱们了解下其他国家对于电动自行车的限速要求。

美国:限制在32km/h

欧盟:25km/h

日本:24km/h

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● 我们现在都能做些什么

首先我们不得不承认电动自行车的确拥有很多不可替代的优势,但为了营造一个更安全、和谐的交通环境,我们应该做些什么。

1.遵守交通指示灯

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2.各行其道

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3.拒绝超载

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4.安全装备

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4.安全充电

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关于电动自行车今天就与各位聊到这,大家还有什么想吐槽或者感兴趣的热门话题可以在评论区给我留言,到时候咱们再一起讨论下。

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