20.28万起的旗舰SUV,北京现代品牌向上的关键之车

2019年5月5日1030

要问哪些是最值得购买的车呢?可能一千个读者,有一千个哈姆雷特。有人关注的是价格,有人重视的是配置。那么市场中究竟有没有既价格合适,配置上又越级的好车呢?纵观国内大尺寸SUV市场很久没有新鲜血液补充了,直至北京现代第四代胜达(SANTAFE)登场。4月13日,第四代胜达在三亚亚特兰蒂斯酒店宣布上市,此次推出的车型共有8款配置,售价区间为:20.28万元—27.28万元。

第四代胜达的定价为20.28万元—27.28万元,比竞争对手低了3万元,20.28万的起步售价仅相当于合资紧凑型SUV中配的价格。

不仅如此,北京现代还为消费者打造了富有诚意的增值服务——“挚爱家庭 优享计划”,6月30日前购车,可享受0利息、低日供、10000元置换补贴、1年期原值回购保障等多重优惠政策。并且北京现代在全国车企中首开先河,为用户提供无偿可选型保修政策,用户根据自身不同的行驶需求,选择适合的保修方案,分别是3年/15万公里、5年/10万公里、7年/7万公里的保修政策,多种购车政策加持,第四代胜达可谓诚意满满。

亚特兰蒂斯堪称是全球最顶级的酒店之一,北京现代之所以如此大手笔,是对这款旗舰SUV寄以厚望,北京现代副总经理樊京涛在发布会称:“第四代胜达不同于市场中的其他产品,我们不仅把这些最优的配置搭载在顶配车型上,更搭载于主销车型——智尊PLUS版上,其售价仅为24.83万元,这个价格区间较同级竞品,实现了超过三万元以上的价值增值,引领了消费者对于大尺寸SUV的全新认知和期待。”

第四代胜达是北京现代品牌向上的关键之车

市场对大尺寸SUV的需求仍在,第四代胜达产品力出众

大家都知道,第四代胜达推出的时机有点微妙。今年一季度,国内新车销量继续下降11.3%(中国汽车工业协会数据),SUV也不能幸免,但SUV仍然是当下最重要的细分市场,占据乘用车4成份额,任何一个厂家都不会放弃。

中国大多数家庭只有一台车,既要满足平时上下班需求,又要能周末载全家出行。与此同时,越来越多大尺寸SUV出现在刚结束的上海车展上,这说明该市场的需求不小。

第四代胜达创新性地采用同级独享的“2+2+2”式大六座布局,它与轿车一样享受了7座以下6年免上线检测的福利,同样能解决“5+1”式的尴尬。

对于大尺寸SUV而言,车内空间是最大刚需,也是家用车的重要卖点。第四代胜达的车身轴距达到同级最大的2865mm,更创新性地采用同级独享的“2+2+2”式大六座布局,它与轿车一样享受了7座以下6年免上线检测的福利,6座同样能解决“5+1”式的尴尬,而且与大部分MPV一样的2+2+2布局,第二排座椅的独立性也保证了应有的舒适度和自由度,还能保证车内出入的便利性,洋气一点说实现了Walk trough功能。当然,6座能解决“5+1”,在面对“5+2”时第四代胜达一样能提供7座版的选择。

我们不久前在桂林试驾过这款SUV,尤其是第二排独立座椅,简直就是老板座驾,如果你看见小孩在后排很惬意舒服地坐着,就会认为一切辛苦都是值得的。

除了精心安排的空间,第四代胜达的“黑科技”也被人所津津乐道,其首次搭载了指纹识别系统,极大提升了用户的用车便利性。不仅如此,新车还搭载了集成12项ADAS功能的“智心合一”高级安全驾驶辅助系统,尤其首次应用ROA后排乘客提醒和SEW乘客安全下车提醒等智能科技配置,提供更强大的安全性。

第四代胜达搭载了指纹识别系统等不少“黑科技”

对于一些经常忘记车钥匙甚至还会将小孩遗忘在后排的“马大哈”们而言,第四代胜达可能是一个福音,什么叫以人为本?我想这就是吧!

为满足家人出行时的娱乐需求,第四代胜达搭载了行业领先的百度智能网联2.0系统,我们试驾时专门测试了一下,这套系统将提供场景化的、可根据语义识别的智能语音交互系统,全程只需用最自然的语音对话就能实现对车辆的控制功能。而百度智能网联2.0系统所包含的QQ音乐等国内三大音乐曲库,可以为你提供海量音乐选择,让每一段旅程变得更加轻松愉悦。

为满足家人出行时的娱乐需求,第四代胜达搭载了行业领先的百度智能网联2.0系统。

值得一提的是,曾搭载于现代汽车豪华产品捷恩斯的HTRAC智能四驱控制系统,也应用于第四代胜达车型上,与四种驾驶模式(经济、舒适、运动、智能)联动,可根据用户需要自动控制前后轴动力分配,带来同级最优的驾控体验。

比竞品便宜3-5万,还有很多实惠礼包

都说现在世道疲软,但做营销的人都知道,没有疲软的市场,只有疲软的产品和价格,北京现代对第四代胜达的定价也一步到位。

第四代胜达在动力总成上占据优势

20.28万的起售价再一次打破合资大尺寸SUV的固有价值观,这一价格仅相当于合资紧凑型SUV中配的价格,但第四代胜达全系标配了353N·m扭矩和最大输出功率176.5kW的2.0T+8AT动力总成,保证了动力硬件的一视同仁。高配版车型增加了全景天窗、巡航、皮质座椅、LED大灯等基础配置,还能选配前碰撞预警制动系统(可识别行人)、智能自适应巡航、车道保持以及360°全景影像等等。

如果和另一款主力车型锐界相比,无论是车身尺寸还是动力总成方面,第四代胜达优势明显

我们同样以24.83万元的第四代胜达智尊版PLUS为例,与之相对应的是锐界EcoBoost 245 两驱豪锐型7座,该车的定价是26.98万元,第四代胜达的定价低了2万多元,还多出了360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒等配置,更不用说大屏这些娱乐功能,这些配置算下来怎么也得1万多元,也就是说第四代胜达的定价其实比锐界低了4万。

如果说第四代胜达的低价入市是迫于品牌影响力的客观因素,但这诚意售价和超高配置不正是消费者们最为在意的质价比吗?

被低估的北京现代,靠第四代胜达站上20万元价格线

随着第四代胜达的到来,北京现代旗下就拥有ENCINO昂希诺、新ix25、新一代ix35、第四代途胜、第四代胜达五款SUV,形成了合资品牌中最完整的产品线。事实上,新一代ix35+第四代途胜组合已经使北京现代站稳10万-20万元价格区间,接下来要向上突破20万价格线,今年,是北京现代品牌向上的关键年,在轿车、SUV双线布局高质价比产品是必须动作,从这个维度来看,北京现代在上半年推出第四代胜达,在下半年推出第十代索纳塔,其旗舰产品的推出节奏显得有条不紊。

纵观汽车行业,20万元以上基本就是个中高端品牌的价格线,在这个价格线上,主流品牌都有一款旗舰SUV做支撑,丰田有汉兰达、大众有途昂、本田有冠道、鼎盛时的福特有锐界。

第四代胜达站上20万元价格线,再一次提醒大家,其实北京现代的品牌是被大家低估的。

对于北京现代而言,产品数量和销量固然很重要,但年产销80万辆的规模表明,北京现代仍然是一个主流合资车企,可让北京现代苦恼的是,现在,不仅是一大波主流合资企业没把它放在眼里,甚至是连很多中国品牌都认为,北京现代是分分钟都可以超越的对象。

北京现代已经形成了完整的SUV产品线,第四代胜达是旗舰之车

事实上是这样的吗?当然不是,北京现代的母公司现代汽车是全球五大汽车集团之一,从技术实力、规模体量、发展潜力等角度去衡量,现代汽车远比你想象得更强大。

美国IIHS(美国高速公路安全保险协会)是世界上最权威的汽车安全评价机构, 2018年12月19日,IIHS公布了2019年汽车“顶级安全奖(TopSafety Pick+)”榜单,共涵盖30款车型。其中,现代汽车有Elantra、索纳塔、KONA、第四代胜达(海外版)等7款车型上榜。加上入选TSP的车型,这两个榜单一共有59款,现代汽车一家就贡献了13款,使得现代汽车成为入选两大榜单车型数量最多的企业。

实力当然不仅仅只反映在安全性上。动力总成依然是汽车的核心,在2019年沃德十佳发动机评选中,现代汽车的氢燃料电池动力系统和纯电驱动系统上榜,有两项动力总成入选的车企,仅有现代和福特两家!

在涉及汽车未来发展方向的电动、混动和氢燃料电池车,排名第一不是大家所熟悉的丰田、大众,而是现代。这可不是我说的,而是权威的EPA美国环保署(EPA)的公布的。在EPA最新“2019车型燃油经济性指南”中,列出了各细分市场能效最高的车型,排名所有车型第一的是现代IoniqElectric,这款电动车的综合工况能效高达136MPGe。

EPA公布的各级别能效最高的车型,现代IoniqElectric以136MPGe成为全部车型能效冠军

在插电混动(PHEV)领域,能效第一的还是现代!IoniqPHEV的综合能效是119MPGe;在混合动力车型中,IoniqBlue也以58MPG的综合能效,力压丰田、本田,夺得混合动力能效第一!

现代的第二代氢燃料电池车NEXO,其综合续航里程达到800公里,也是全球第一!

现代氢燃料电池车NEXO的续航里程达到800公里,排名全球第一

也就是说,在混动、插混、纯电动和氢燃料电池四个领域,现代汽车都夺得了第一,而能效也是最能反映汽车厂家综合技术水平的一项重要指标,这也揭示出一个真相——中国本土汽车品牌不大看得上眼的现代汽车,其真正的实力,连丰田都生畏。

背靠现代这颗大树的第四代胜达,是不是也要让对手们紧张一下了?

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